2月24日至25日，“碳中和、甲醇?xì)淠?、新能源動力技術(shù)交流”會議在廣州舉行。本次會議由工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會和中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所為指導(dǎo)單位，承辦單位為北京藍(lán)核清能甲醇技術(shù)研究院。我公司應(yīng)邀參加了此次技術(shù)交流會。

會上，中國科學(xué)院李燦院士作了題為《液態(tài)陽光甲醇能源》的報告，“液態(tài)陽光”是以甲醇為代表的液態(tài)太陽燃料的簡稱。相比于氣態(tài)燃料，液態(tài)燃料具有能大規(guī)模儲存和較易運輸?shù)膬?yōu)點。“液態(tài)陽光”的合成是指利用太陽能等可再生能源分解水制氫，再和空氣中捕獲的二氧化碳通過催化過程，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為甲醇。在減少向空氣中排放二氧化碳的情況下，產(chǎn)生新的燃料。利用太陽能經(jīng)光催化、光電催化、光伏+電催化等途徑分解水制氫，就可實現(xiàn)幾乎零碳排放。作為“液態(tài)陽光”合成的核心技術(shù)之一，李燦團隊自主研發(fā)了高效率、低成本、長壽命、規(guī)?；碾姶呋纸馑茪浼夹g(shù)，從而為液態(tài)陽光甲醇能源商用化提供了方向。

南方科技大學(xué)院長、中國科學(xué)院院士劉科在會上作了題為《綠色甲醇及應(yīng)用技術(shù)》的報告，報告指出減碳的關(guān)鍵在于改變能源結(jié)構(gòu)，將風(fēng)能和太陽能以液體形式存儲的綠色甲醇將成為最合理的能源解決方案之一。有了綠色甲醇，汽車內(nèi)燃機就有機會成為綠色能源動力，實現(xiàn)低碳排放。更重要的是，如果大面積運用以綠色甲醇作為原料的能源系統(tǒng)，可實現(xiàn)如今煤炭經(jīng)濟不到1/5的碳排放量，解決中國的電力、交通和供暖供冷等問題。

這次會議共組織了30個交流報告，從液態(tài)陽光甲醇、甲醇燃料與能源經(jīng)濟、甲醇燃料應(yīng)用、甲醇?xì)淠?、新能源動力等多個視角，介紹中國汽車、中國內(nèi)燃機、中國甲醇能源多個行業(yè)，歷經(jīng)四十余年鍥而不舍地堅持和努力所取得的技術(shù)成果；交流甲醇汽車試點和推廣應(yīng)用以來，積累的豐富經(jīng)驗；探索甲醇?xì)淠茉诮煌ㄟ\輸領(lǐng)域應(yīng)用的未來。

我公司產(chǎn)品開發(fā)部部長兼雙碳事業(yè)部部長鄧飛也應(yīng)邀在會上作了題為《甲醇燃料噴射技術(shù)應(yīng)用研究》和《氫燃料噴射技術(shù)在內(nèi)燃機上的應(yīng)用研究》的技術(shù)交流報告。報告深入淺出地介紹了我公司在甲醇、氫燃料噴射系統(tǒng)領(lǐng)域開發(fā)和技術(shù)應(yīng)用情況，新穎的技術(shù)、國內(nèi)獨家商用化成功應(yīng)用，引起了參會代表的廣泛關(guān)注。一汽、北汽、上海博氫、廣州能創(chuàng)科技、中船711所等數(shù)十家參會單位代表紛紛添加我方代表微信，期待后續(xù)與我公司在甲醇和氫能開發(fā)領(lǐng)域加強合作。鄧飛隨后還應(yīng)邀參加了協(xié)會組織的關(guān)于氫燃料系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的專題會議，會議讓我公司獨家負(fù)責(zé)2個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的編訂工作，即：《車用氫燃料發(fā)動機氫氣噴射器技術(shù)條件》和《車用氫燃料發(fā)動機氫氣噴射器試驗方法》。

此次技術(shù)交流會議，給與會代表提供了關(guān)于新能源、雙碳技術(shù)發(fā)展有益和有價值的信息和經(jīng)驗，是一個很好的交流合作平臺，讓整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈整合技術(shù)資源，共同進(jìn)步。從如今世界能源市場大變革來看，提出并推廣甲醇燃料應(yīng)用，以此來保障能源安全，是做好碳排放控制、實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的有效途徑。